1. לאחר כניסת משאית ה-LNG לתחנה, הנח ופקח עליה לחנות בעמדת הפריקה המיועדת, חבר את חוט ההארקה והנח קוביות עץ נגד החלקה.
2. בדוק את טמפרטורת הנוזל במכלית והנוזל במיכל האגירה לקביעת תוכנית הפריקה. אם טמפרטורת הנוזל במיכל האגירה גבוהה מזו שבמשאית המכלית, מומלץ מילוי עליון; אחרת, מילוי תחתון מומלץ.
3. בדוק את תקינות צינורות הפריקה של שלב ה-LNG הנוזל והגז.
4. בדוק את הלחץ ואת מפלס הנוזל במיכלי האגירה בתוך שטח המיכל.
5. בדוק את מצבי הפתיחה והסגירה של כל השסתומים מפלטפורמת הפריקה למיכל האחסון לפי נוהל מילוי LNG כדי לוודא שהם תקינים.
6. לאחר אישור שכל הנקודות הנ"ל מדויקות, מפעיל התחנה בודק ורושם את הלחץ, הטמפרטורה ורמת הנוזל במכלית.
7. הפעולה מאזור הפריקה לשטח הטנק מתבצעת על ידי מפעיל התחנה, והפעולה ממשאית המיכלית לרציף הפריקה מתבצעת על ידי מלווה משאית המכלית. במהלך תהליך המילוי, ערכו בדיקות סדירות של כל שסתומי התהליך, צינורות ותנאי המכשיר, רשמו את התוצאות ונקטו אמצעי זהירות כדי למנוע סכנות פוטנציאליות.
8. פעולות פריקה ספציפיות
- לחץ על הטנק ללחץ מיכל האחסון בתוספת 0.2 מגפ"ס, כאשר לחץ הטנק לא יעלה על 0.66 מג"פ.
- לאחר אישור שלחץ משאית הטנק מגיע לרמה המצוינת, פתח נכון את שסתום הכניסה.
- התבונן בצינור הכניסה. אם נוצר כפור ויש צליל זורם, הפריקה תקינה. אם יש נזילות במפרקים, יש להפסיק מיד את הפריקה ולבטל את המפגע.
- שים לב לשינויים בלחץ ובמפלס הנוזל במכלית ובמיכל האחסון. שמירה על הפרש לחצים של כ-0.2 מגפ"ס באמצעות הורדת לחץ של מיכל האגירה ולחץ של משאית הטנק, כאשר לחץ הטנק לא יעלה על 0.66 מג"פ.
- לאחר פריקת הגז הטבעי הנוזלי, סגור את שסתום כניסת צינור שלב הנוזל ואת שסתום כניסת מיכל האחסון-.
