תפקידה של מערכת אידוי/חימום LNG הוא לאדות גז טבעי נוזלי באמצעות חילופי חום ולחמם אותו לטמפרטורה המותרת על ידי המנוע. מכשיר אידוי ותנור טיפוסי משתמשים במחליף חום מסוג -מיכל עם מעטפת חיצונית עמידה לטמפרטורה- נמוכה מפלדת אל חלד ומבנה סליל ספירלי מפלדת אל חלד עבור הצינור הפנימי כדי למנוע נעילת אדים. ניתן לשלב את מחמם האידוי עם מיכל חיץ הגז, מאייד מגבר PBU או משאבת דחף, שסתומי בטיחות נחוצים ושסתומי סגירה קריאוגניים, כמו גם מדי לחץ ומדחום, לתוך קופסת קר- הדוקה לגז, ויוצרות החלקה של מחמם אידוי. קופסא קרה זו חייבת להיות מצוידת במערכת אוורור מכאנית- יעילה עם כושר אוורור של לפחות 30 החלפות אוויר בשעה. מערכת האוורור צריכה לפעול ברציפות כאשר המנוע במצב גז.
בהתאם לפריסת הספינה, מערכת חימום האידוי יכולה להשתלב גם באזור חיבור מיכל הגז של מיכל הדלק. זה חוסך מקום בהשוואה להחלקה נפרדת לחימום אידוי, מה שמקל על בניית המספנה. לאחר ההתקנה על הסיפון, יש לערוך בדיקת אטימות גז של לפחות 0.02 MPa באזור חיבור מיכל הגז.
